GUIDE
Lägg grunden för en hållbar strategi för tilläggsavgifter 2026
"Det finns bara ett ord som beskriver flygbranschen under första halvan av 2025: motståndskraftig," säger Jason Kramer, Global Air Practice Lead på FCM Consulting.
Enligt FCM Consulting Insights Report har den globala efterfrågan ökat år över år (5,8 %) och drivs främst av Europa, Latinamerika, Asien–Stillahavsområdet, Mellanöstern och Afrika. I Nordamerika ligger efterfrågan däremot stilla, påverkad av handelspolitik och det bredare makroekonomiska läget.
Trots en måttlig ökning i efterfrågan jämfört med förra året ligger de globala flygpriserna hittills i år lägre – både i businessklass (–4 %) och ekonomiklass (–3 %) jämfört med samma period 2024. Nedgången beror framför allt på att efterfrågan inte nådde upp till de ursprungliga prognoserna, vilket tvingat flygbolagen att justera sina prissättningsstrategier för att stimulera marknaden.
Tilläggsintäkter: flygbolagens andra plånbok
Flygbolagen har dock gott om sätt att dra in pengar. Baspriset är fortfarande själva kärnan, men intäkterna från tilläggstjänster fortsätter att vara en enorm inkomstkälla. Under 2024 drog flygbolagen in runt 150 miljarder dollar i tilläggsintäkter – en ökning på cirka 32 miljarder från 2023.
Även om intäkter från samlade kreditkort med flygbolagens varumärken står för den största delen av dessa cirka 150 miljarder, satsar flygbolagen allt mer på smarta strategier för att maximera tilläggsintäkter – som bagageavgifter, uppgraderade säten och prioriterad ombordstigning – samt personliga erbjudanden på både biljetter och tillägg, baserat på passagerardata.
"Baspriset är fortfarande grunden för flygbolagens intäkter, men tilläggsintäkter har blivit allt viktigare för lönsamhet, stabilitet och för hur dagens flygbolagsmodeller faktiskt ser ut," säger Kramer i rapporten.
Den här ”andra plånboken” som flygbolagen jagar är också avgörande för att hantera och motverka okontrollerade och ökande kostnader i ert flyg- och reseprogram.
5 steg för att skapa en policy för tilläggsavgifter
Den goda nyheten är att organisationer kan ta kontroll genom att arbeta smart med sitt flygprogram. En resepolicy som tydligt och konsekvent hanterar tilläggsavgifter gör det lättare att hålla nere kostnaderna, förbättrar reseupplevelsen och säkerställer att riktlinjer följs.
När de här reglerna finns på plats kan travel managers skapa mer enhetlighet, öka nöjdheten hos resenärerna och minska diskussioner om vad som faktiskt ska ersättas.
Så här gör du:
1. Definiera vad som räknas som tilläggsavgifter
Lista tydligt vilka tjänster som omfattas, till exempel:
- Incheckat bagage
- Sittplatsval (standard vs. premium)
- Prioriterad ombordstigning
- Wi-Fi eller måltider ombord
- Loungeaccess
- Avgifter för ändringar eller avbokningar
2. Sätt riktlinjer för vad som är tillåtet och inte
Skapa regler baserat på resenärstyp, syftet med resan eller biljettklass:
| Avgiftstyp | Tillåtet? | Villkor |
| 1st incheckad väska | ✅ Ja | För resor >3 dagar |
| Val av sittplats | ✅ Ja | Endast standardsäten |
| Wi-Fi | ❌ Nej | Om inte för business class |
| Lounge access | ✅ Ja | För chefer eller vid längre mellanlandningar |
| Stol med extra benutrymme | ❌ Nej | Om det inte krävs av medicinska skäl |
3. Sätt regler för betalning och ersättning
- Kräv att företagskort används för att kunna följa upp kostnader
- Sätt utgiftstak per kategori
- Kräv specificerade kvitton för att få ersättning
4. Använd bokningsverktyg för att säkerställa efterlevnad
- Inför arbetsflöden för godkännande innan resa när undantag behöver göras
5. Utbilda resenärerna
- Inkludera en snabbguide i onboardingmaterialet
- Använd automatiska påminnelser i bokningsverktygen när val görs utanför policyn
Använd leverantörsrelationer för att minska avgifterna
Policyn är bara ena halvan av ekvationen. Den andra handlar om förhandlingar med leverantörer. Ett välstyrt reseprogram kan samarbeta med flygbolag för att ta bort eller minska tilläggsavgifter genom strategiska förhandlingar, datadriven planering och smart användning av distributionsteknik. Så här kan det gå till:
1. Använd resenärsdata för att stärka förhandlingarna
Analysera historiska kostnader för tilläggstjänster per rutt, resenärstyp och flygbolag.
2. Förhandla om undantag från tilläggsavgifter i avtalen
Be om avgiftsundantag för specifika grupper (t.ex. chefer eller frekventa resenärer).
Inkludera flexibilitetsklausuler för ändringar/avbokningar utan extra kostnad.
3. Synka resepolicyn med leverantörsavtalen
Se till att resepolicyn speglar förhandlade förmåner (t.ex. “sittplatsval ingår vid bokning med våra prioriterade flygbolag”).
Kommunicera förmånerna tydligt till både resenärer och resebokare.
4. Samarbeta med affärsresebyrån och GDS-leverantörer
Jobba med er affärsresebyrå för att säkerställa att reglerna för tilläggsavgifter följs.
Kontrollera att ert GDS eller bokningsplattformen stödjer fare families och tydlig visning av tilläggstjänster.
Vägen framåt för att hantera tilläggsavgifter
Affärsreseansvariga behöver vara extra uppmärksamma framöver. Flygbolagen hittar ständigt nya sätt att driva upp intäkterna från tilläggstjänster, och om kostnaderna inte hålls i schack kan resebudgeten snabbt rinna iväg. Med rätt balans av policyarbete, utbildning och starka leverantörsrelationer kan organisationer behålla kontrollen över kostnaderna – och samtidigt ge resenärerna en smidigare upplevelse.
Leverantörsinsikter som ert reseprogram inte får gå miste om
Mycket rör på sig i den globala ekonomin och reseleverantörer justerar sina erbjudanden i snabb takt. Tilläggsavgifter är bara en liten del av helheten. I den kompletta FCM Consulting Insights Report får ni en djupare genomgång av nya strategier inom flyg och hotell, regionala analyser och viktiga insikter för riskhantering.
Se till att ert reseprogram ligger steget före.