NDC prêt pour les entreprises et dont l'efficacité est prouvée
Pratique, conforme et tourné vers l'avenir. FCM Travel fait fonctionner la nouvelle capacité de distribution (NDC) pour les programmes de voyages d'affaires en restant concentré sur les besoins de nos clients, l'expérience client et l'excellence du service.
Nous avons été l'une des premières sociétés mondiales de gestion des voyages à obtenir la certification NDC de l'[IATA] (Association du transport aérien international).
Qu'est-ce que le NDC ?
La nouvelle distribution de contenu (NDC) est une méthode moderne permettant aux compagnies aériennes de distribuer leurs tarifs aux agences de voyage. Chaque compagnie aérienne possède sa propre stratégie de mise en œuvre du NDC et ses propres priorités. En tant que vendeur de voyages, FCM s'efforce d'afficher clairement ces tarifs aux côtés des offres provenant de toutes nos autres sources, et a la capacité de modifier, changer et gérer ces réservations de la même manière que toute autre réservation de vol.
Stimulez l'efficacité et la valeur du NDC grâce à
"Travailler avec FCM a été déterminant pour notre stratégie de distribution. Leur approche proactive dans la mise en œuvre des capacités NDC a ouvert de nouvelles opportunités pour des offres et des valeurs client améliorées."
-Gan Cai Fong, Directrice Générale Distribution, Singapore Airlines
Comment notre approche intègre le contenu de manière fluide
NDC est-il adapté à votre programme de voyages d'affaires ?
Voici les principales implications à prendre en compte lors de l'introduction du contenu NDC dans votre programme de voyages d'affaires. Les experts de FCM peuvent vous accompagner dans votre transition et dans votre prise de décision.
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Ajustements du programme
Les politiques ou les flux de travail peuvent nécessiter des modifications, notamment pour confirmer si les inclusions tarifaires sont alignées.
Les services auxiliaires payants – peuvent-ils être remboursés ? Que permettez-vous ou non ?
Vous devez vous assurer que les réservations NDC s'affichent dans vos rapports, vos systèmes d'obligation de diligence et votre suivi des dépenses.
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Tarification vs expérience
Oui, vous pourriez voir des tarifs plus bas. Mais il y a un compromis - la complexité du service et les délais de réponse pourraient être affectés.
Les tarifs NDC peuvent être plus difficiles à modifier. Votre conseiller en voyages devra peut-être travailler différemment, possiblement de manière plus manuelle, pour gérer une réservation NDC.
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Disponibilité et compatibilité
Les voyages d'affaires fonctionnent différemment des voyages de loisirs. Les compagnies aériennes ne sont peut-être pas prêtes à répondre à toutes vos attentes.
De plus, votre outil de réservation en ligne (OBT) peut ne pas encore afficher tout le contenu NDC. La visibilité et la convivialité peuvent varier selon les plateformes.
Notre portefeuille NDC
FCM Travel travaille avec plusieurs compagnies aériennes et partenaires technologiques mondiaux pour lancer du contenu NDC. Veuillez noter que la disponibilité et les connexions NDC dépendent de plusieurs facteurs, tels que la restriction ou la distribution du contenu par une compagnie aérienne dans une région ou un pays particulier, la capacité de votre outil de réservation en ligne à prendre en charge et afficher le contenu, ainsi que les types de tarifs, services annexes et inclusions disponibles.
Ressources NDC
Vous avez des questions sur les nouvelles capacités de distribution ou sur une distribution aérienne plus large ?
Parlez à un expert dès aujourd'hui pour découvrir comment nous pouvons faire fonctionner le NDC pour votre programme de voyages d'affaires.
Questions fréquemment posées sur la nouvelle capacité de distribution
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Pourquoi la nouvelle capacité de distribution est-elle importante ?
Lorsqu'elle a été lancée pour la première fois au début des années 2010 par l'Association du transport aérien international (IATA), la nouvelle capacité de distribution (NDC) a suscité beaucoup d'enthousiasme dans l'industrie aérienne. Il s'agissait de la prochaine étape révolutionnaire pour la distribution aérienne et les agents de voyage, promettant un moyen plus simple de vendre des services annexes tels que les surclassements de siège et l'embarquement prioritaire. Les capacités NDC promettaient un contenu plus riche, de meilleures opportunités de tarification dynamique, des offres personnalisées adaptées aux préférences des clients et une rupture avec les systèmes traditionnels.
Cependant, l'adoption du NDC a été plus lente que prévu. Dans un premier temps, les agents de voyage, les gestionnaires de voyages et les revendeurs de billets d'avion n'ont pas été impliqués dans les discussions, de sorte que les initiatives NDC en cours ne correspondaient pas aux processus de service et aux processus métier. Et bien que le NDC ait été conçu pour standardiser la manière dont les compagnies aériennes distribuent leurs tarifs, les stratégies NDC varient selon les compagnies.
Depuis, davantage de parties prenantes du secteur ont été impliquées dans les discussions sur la nouvelle capacité de distribution, ce qui la rend plus efficace pour la gestion des voyages.
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En quoi le NDC est-il différent pour les voyages d'affaires par rapport aux voyages de loisirs ?
Il est plus facile de vendre différents tarifs aériens sur le marché des voyages de loisirs. Lors de la réservation d'un voyage, les vacanciers peuvent choisir la compagnie aérienne de leur choix et ajouter autant de services supplémentaires qu'ils le souhaitent, que ce soit via des agences de voyage en ligne ou une agence de voyage traditionnelle.
Pour les voyages d'affaires, l'expérience client est différente. La communication directe entre une compagnie aérienne et un voyageur d'affaires doit également prendre en compte les services d'une société de gestion des voyages et probablement d'un prestataire de gestion des risques liés aux voyages. Les programmes de voyages disposent de fonctionnalités de reporting et doivent prendre en compte davantage de systèmes existants. Cette complexité rend l'adoption du NDC moins aisée.
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Combien de compagnies aériennes utilisent la nouvelle capacité de distribution ?
Les compagnies aériennes en sont à différentes étapes de leur parcours NDC. De plus, si une grande compagnie aérienne, comme British Airways ou American Airlines, annonce une modification de son contenu de vols, celle-ci sera prioritaire par rapport aux compagnies plus petites qui pourraient ne pas être aussi avancées dans leurs projets. Les gestionnaires de voyages devraient consulter le responsable de compte de leur société de gestion des voyages d'affaires ou leur représentant de compagnie aérienne pour savoir où ils en sont dans leur stratégie de mise en œuvre du NDC.
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Pourquoi les compagnies aériennes encouragent-elles l'utilisation du NDC ?
Les compagnies aériennes promeuvent le NDC pour prendre le contrôle direct de leur distribution et contourner les limitations techniques des canaux de distribution traditionnels.
Les systèmes traditionnels limitent les compagnies aériennes aux données tarifaires et d'horaires de base. Le NDC permet aux transporteurs de vendre des tarifs groupés, des sièges premium et des programmes de compensation carbone directement à vos voyageurs. Cette connexion directe réduit les coûts de distribution des compagnies aériennes et contourne les surcharges traditionnelles des tiers.
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Le NDC va-t-il remplacer les systèmes de distribution mondiale (GDS) ?
Le NDC modifie le rôle du système de distribution mondiale plutôt que de le remplacer entièrement.
Les grands systèmes tels qu'Amadeus, Sabre et Travelport jouent désormais le rôle d'agrégateurs de contenu NDC. Ils intègrent des flux XML modernes aux côtés des tarifs traditionnels. Cela garantit que votre société de gestion des voyages peut consolider l'ensemble de vos données de voyages dans une plateforme unique pour le reporting, l'analyse prédictive et le devoir de vigilance.
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Comment le NDC affecte-t-il les prix et la transparence tarifaire ?
Le NDC introduit une tarification continue et des descriptions tarifaires plus détaillées, vous offrant une meilleure visibilité sur ce que votre budget de voyages d'affaires vous permet réellement d'obtenir.
La tarification aérienne traditionnelle repose sur 26 catégories tarifaires fixes, entraînant des hausses de prix importantes lorsqu'une catégorie est épuisée. Les algorithmes de tarification continue génèrent des points de prix flexibles basés sur l'offre et la demande en temps réel. Vous recevez des détails précis sur les services annexes inclus, tels que les bagages ou l'embarquement prioritaire, garantissant que vos voyageurs réservent des options conformes à votre politique d'entreprise.